Momotik.ru

Народный проект

Метки: Волковская видеонаблюдение, волковская это где, волковская д 5, волковская работы, волковская группировка, волковская иллюстрированная методика логопедического обследования, центр лечения позвоночника и суставов люберцы ул волковская д 5.

Перейти к: навигация, поиск

(O) (Я)

«Волковская»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Дата открытия:

20 декабря 2008 года

Район:

Фрунзенский

Округ:

Волковское

Тип:

пилонная

Глубина заложения, м:

61

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы вестибюлей:

ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»

Выход к улицам:

Касимовская улица,
Бухарестская улица,
Волковский проспект,
Камчатская улица

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

0:05

Код станции:

ВК

«Волковская» на Викискладе
Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
ССВ к Невскому проспекту
Садовая
ССВ к Достоевской
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Дунайская
Шушары
ТЧ «Южное»

«Во́лковская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Фрунзенско-Приморской, 5 линии между станциями «Обводный канал» и «Бухарестская». Открыта 20 декабря 2008 года в составе первого пускового комплекса Фрунзенского радиуса «Звенигородская» — «Волковская» .

Название связано с расположением вестибюля вблизи Волковского проспекта, реки Волковки, исторического района Волково, Волковского кладбища и товарной железнодорожной станции Волковская.

Привязки общественного транспорта

Наземные сооружения

Вестибюль станции расположен на пересечении Касимовской и Бухарестской улиц, вблизи одноимённой железнодорожной станции. Павильон представляет собой пятиугольное в плане четырёхэтажное здание, предназначенное для размещения служб метрополитена. Соединено с торговым комплексом «Радиус».

В середине 2008 года были озвучены перспективные планы по постройке переходов через железнодорожные пути и реконструкции железнодорожной станции Волковская под пассажирские перевозки, но позже к обсуждению данных планов не возвращались[1].

Подземные сооружения

Мозаика «Деревня Волково» напротив эскалаторов
Мозаичное панно в центральном зале

«Волковская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина 61 м), первая за более чем 45 лет станция подобного типа в петербургском метрополитене («Горьковская», «Невский проспект» и «Сенная Площадь» были открыты 1 июля 1963 года). Первоначально планировалось строительство односводчатой станции, но проект был изменён на колонную, а затем на пилонную. Пилонный проект был принят в 2004 году и сразу начал реализовываться.

С 2007 года в качестве архитектора станции указывался Николай Ромашкин-Тиманов[2].

Художественное оформление станции посвящено историческому району Санкт-Петербурга Волково. Станция украшена двумя художественно-декоративными панно, выполненными из мрамора различных оттенков в технике флорентийской мозаики (художники Быстров Александр Кирович и Быстров Егор Александрович).

Стены станции сиреневого цвета (по цвету пятой линии), гранитный пол — серого цвета с чёрно-белыми дорожками.

Наклонный ход (выход со станции) с четырьмя эскалаторами располагается поперёк оси станции в её южном торце. К наклонному ходу ведёт лестница через II путь.

Особенности проекта и станции

В поперечном сечении центральный и боковые тоннели имеют круглые очертания с внутренним диаметром 7,7 м. С целью максимально рационального использования внутреннего объёма станции облицовка стен выполнена из гнутых тонкостенных (2 мм) металлокерамических панелей с прижимными профилями из нержавеющей стали. Свод станции, а также путевые стены выполнены с применением такой же технологии.

  • «Волковская» — первая станция петербургского метрополитена, в которой все информационные указатели и надписи продублированы на английском языке (для удобства туристов) в рамках реализации концепции так называемого «нового информационного пространства». После «Волковской» несколько видоизменённые указатели — часто выполненные в разнородном исполнении, и, по некоторым мнениям, почти всегда портящие внешний вид станций и путающие пассажиров[3] стали появляться и на других станциях.
  • В одном из торцов станции установлены односторонние круглые часы.

Путевое развитие

С 2008 по 2012 год станция являлась конечной. За ней было оборудовано три камеры съездов и три тупика, в конце одного из них в будущем расположится Пункт технического обслуживания. После продления Фрунзенско-Приморской линии до станции «Международная» осталось только два тупика, третий является перегонным тоннелем 2-го пути[4].

История строительства

  • 1990 год: начало строительства Фрунзенско-Приморской линии;
  • 1995 год: приостановка строительства из-за отсутствия финансирования;
  • январь 2005 года: возобновление работ на станции, проходка 140 метров левого и 50 метров правого станционных тоннелей[5];
  • июнь 2007 года: разработка наклонного хода, строительство вестибюля;
  • ноябрь 2007 года: завершение проходческих работ, начало укладки рельсов[6];
  • начало 2008 года: возведение четырёх этажей наземного вестибюля, сооружение наклонного хода, проходка перехода от нижней натяжной камеры до станции. Раскрытие проёмов на станции;
  • 20 декабря 2008 года: торжественное открытие станции после неоднократных переносов сроков (1 декабря, 18 декабря, 24 декабря).[7][8]

Перспективы

В дальней перспективе может быть построен переход под железнодорожными путями, а одноимённая железнодорожная станция реконструирована и задействована под пассажирское движение.[1]

Интересные факты

  • На одном из петербургских форумов о метро появилось сообщение о зарождении традиции гладить изображение кота на мозаике с деревенским видом (напротив наклонного хода).[9].
  • Вестибюль станции Волковская ввели в эксплуатацию спустя более 5 лет после открытия[10].
  • Разрешение на начало строительства вестибюля выдано за 5 дней до открытия станции[10].

Фотографии

Примечания

  1. ↑ Губернатор Санкт-Петербурга провела выездное совещание, посвященное строительству объектов метрополитена (рус.). advis.ru. Проверено 9 сентября 2008. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012.
  2. Юлия Никифорова «Радиус станет линией» Газета «Метро». Понедельник, 9 июля 2007 года
  3. Отчего покраснела «Владимирская». С.-Петербургские ведомости. Проверено 21 мая 2011. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012.
  4. http://russian-metro.3dn.ru/shemametroSPB.gif Схема путевого развития Санкт-Петербургского метрополитена
  5. «Волковская» на Rosmetrostroy.ru
  6. Фонтанка.ру от 24 ноября 2007
  7. «Волковская» перекроит движение не только под землей
  8. Открытие станции
  9. «Волковская» на форуме SubwayTalks.ru
  10. ↑ Вестибюль станции Волковская ввели в эксплуатацию спустя более 5 лет со дня открытия - новости Санкт-Петербурга

Литература

  • Орлов В. Новое метро — учебник по истории // Невский край. — 1—15 апреля 2007. — № 7 (242).

См. также

Ссылки

  • «Волковская» на официальном сайте Петербургского метрополитена
Предшественник:
нет
Конечная станция Фрунзенско-Приморской линии
20 декабря 200828 декабря 2012
Преемник:
Международная

Tags: Волковская видеонаблюдение, волковская это где, волковская д 5, волковская работы, волковская группировка, волковская иллюстрированная методика логопедического обследования, центр лечения позвоночника и суставов люберцы ул волковская д 5.