ОАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, в прошлом судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола, иногда сокращенно ССЗ им. Ленкома) — крупное судостроительное предприятие, расположенное в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край России).

История

13 ноября 1932 года было принято постановление о строительстве судостроительного завода.

10 мая 1933 года состоялась закладка первого объекта.

25 мая 1935 года на заводе была заложена первая подводная лодка серии Л-11.

1 июля 1936 года завод официально вошёл в эксплуатацию.

До 1941 года были спущены на воду две первые подводные лодки — Л-11 и Л-12.

В период Великой Отечественной войны на заводе было освоено производство вооружения, производились фугасные бомбы ФАБ-100 и ФАБ-250, производился ремонт подводных лодок.

Собственники и руководство

Номинальные акционеры предприятия на конец 2008 года — Росимущество (17,91 %), ООО «Антик» (14,46 %), ЗАО «Торгово-финансовая группа» (17,91 %), ЗАО "ПКК «Инпак» (30 %). Фактическим владельцем контрольного пакета акций завода считался Межрегиональный инвестиционный банк (МИБ) и его структуры. В начале мая 2009 года в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия, когда «Хабаровскэнергосбыт» обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании предприятия банкротом^[1], была достигнута договоренность о продаже 59 % его акций частными акционерами Сбербанку за символическую плату. Планируется, что в дальнейшем Сбербанк (также за символическую плату) продаст предприятие государственной Объединённой судостроительной корпорации и предоставит ей кредит на сумму $400 млн на 10 лет для реструктуризации долга АСЗ.^[2]

Генеральный директор с 2010 года — Анатолий Николаевич Гуров, сменивший на посту Николая Повзыка.

Деятельность

Основная продукция предприятия — атомные подводные лодки(c 2011 завод не планирует строить подлодки^[3]), военные суда (в том числе корветы проекта 20380), суда гражданского назначения и т. п.

Выручка предприятия за 9 месяцев 2008 года составила 139 млн руб., чистый убыток — 1,5 млрд руб.^[2]

Построенные суда

Подводные лодки

Примечания