59°56′52″ с. ш. 30°21′52″ в. д. / 59.947778° с. ш. 30.364444° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.947778, 30.364444

Военный инженерно-технический университет (Николаевский) (ВИТУ) в Санкт-Петербурге — одно из старейших военных выcших учебных заведений России.

Описание

Военный инженерно-технический университет — первый Российский военный политехнический университет, для подготовки военных инженеров необходимых для строительства, разработки, проектирования, модернизации и поддержания в высокой степени боевой готовности стратегических систем и комплексов Министерства обороны России. Это в основном объекты базирования ракет, самолетов, субмарин, надводных кораблей, систем дальнего обнаружения, командных пунктов и узлов связи. Вуз также готовит специалистов для обслуживания и эксплуатации конструкций и фортификационных сооружений, используемых всеми видами Вооруженных Сил и воинских формирований.

В адъюнктуре и докторантуре ведется подготовка научно-педагогических и научных кадров. В вузе действуют три диссертационных совета по присуждению ученых степеней докторов и кандидатов наук. На базе университета также осуществляется переподготовка и повышение квалификации специалистов Министерства обороны Российской Федерации и других воинских формирований. Головной офис университета расположен в Санкт-Петербурге (ул. Захарьевская, 22), а вторая по величине учебная база в Пушкине (Советский пер., 2)^[1].

ВИТУ расположен в местах своего исторического основания в центре Санкт-Петербурга на берегу Невы (в том числе в казармах Кавалергардского полка). В непосредственной близости Инженерного замка, Летнего сада, музея А. В. Суворова (Суворов, Александр Васильевич), архитектурного ансамбля Смольного монастыря, Таврического дворца и парка.

Бережно сохраняются традиции, Санкт-Петербургской высшей школы военных инженеров, Главного инженерного училища и Николаевской инженерной академии, поддержания уникальной квалификации профессорско-преподавательского состава: сейчас в ВИТУ работают 43 доктора наук, профессора, около 300 доцентов и кандидатов наук, среди них: шесть заслуженных деятелей науки и техники, два заслуженных экономиста, один заслуженный архитектор России. Университет имеет двенадцать специализированных научно-исследовательских лабораторий и уникальную научно-экспериментальная базу, во многом не имеющую аналогов.^[2]

История

Создание инженерного высшего учебного заведения в 1810

Императором Александром I 24 ноября (6 декабря) 1819 года, созданное в 1810 году на базе трёхгодичной школы по подготовке инженерных кондукторов, но имевшее офицерское отделение для дополнительной двухгодичной подготовки инженеров (всего пять лет), Санкт-Петербургское инженерное училище было преобразовано в Главное инженерное училище^[3][4]. Оно располагалась в Михайловском замке, после размещения училища переименованном в Инженерный замок. В 1855 году офицерские классы Николаевского инженерного училища были превращены в инженерную академию, в формальном составе Императорской военной академии. В 1863 Николаевское инженерное училище вновь объединялось с Инженерной академией. А с 1867 года Николаевская инженерная академия стала самостоятельной.^[5][6][7]

Военный инженерно-технический университет стал первым высшим инженерным учебным заведением России. Как пишет выпускник Института инженеров путей сообщения С. П. Тимошенко в своей книге «Инженерное образование в России», образовательная схема Главного Инженерного Училища, родившаяся после добавления старших офицерских классов, с разделением Пятилетнего образования на два этапа в дальнейшем на примере Института инженеров путей сообщения распространилась в России, и сохраняется до сих пор. Это позволяло начинать преподавание математики, механики и физики на высоком уровне уже на первом этапе и дать студентам достаточную подготовку по фундаментальным предметам, а затем использовать время для изучения инженерных дисциплин.^[7] Так, Фёдор Михайлович Достоевский смог учиться в 1838—1843 годах, уже используя эту систему высшего образования.^[8]

Академия была закрыта после начала Первой мировой войны в 1914 году, но в ноябре 1917 года восстановлена под новым названием Военно-инженерной академии. В 1923 году после объединения с Электротехнической академией создана Военная академия инженерных войск и электротехники. А в 1925 году после объединения с Артиллерийской академией была создана Ленинградская Военно-техническая академия, которая имела инженерный факультет.

Административно-структурная чехарда вредила стабильному развитию и безусловно приводила к ослаблению научно-педагогических сил, глубоко Санкт-Петербургской по сути и духу высшей военно-инженерной школы, полученных страной от Николаевской инженерной академии и училища, но научно-педагогические силы были полностью восстановлены перед началом войны, при активном участии Николая Герасимовича Кузнецова, и во многом благодаря неоценимой помощи Петербургского политехнического института. Таким образом, Николай Герасимович Кузнецов, фактически сохранил для страны Санкт-Петербургскую высшую военно-инженерную научно-педагогичесую школу, после необоснованных попыток 1932-1939 годов по перемещению и отрыву от собственной исторической почвы необходимой для развития. Только Кузнецов Н. Г. находясь на позиции наркома реально имел полномочия противодействовать Сталинской политике направленной против Петербургской (Николаевской) военно-инженерной высшей школы, что понятно сейчас только в историческом контексте Дела военных и репрессий 30-х годов^[9]. Но Сталин не простил Николаю Герасимовичу «самовольное» возвращение Морского инженерного факультета в 1939 году, так упоминается Судом чести Военного ведомства 1948 года^[10] (чтобы исправить отрицательные последствия произвольного перемещения Инженерного факультета в 1932)^[11], как и восстановление в Санкт-Петербурге Николаевских высших военно-инженерных школ Военного инженерно-технического университета^[12].

Начало юридического существования Военного инженерно-технического университета, как восстановленного на месте происхождения самостоятельного высшего военного учебного заведения принадлежащего и продолжающего традиции Санкт-Петербургской высшей школы военных инженеров, положили в 1939 году Институт Инженеров Промышленного Строительства, являвшийся отделённой частью основанного в 1899 году Санкт-Петербургского Политехнического Института, и возвращенный морской факультет Инженерной Академии. Приказ Народного Комиссара РК ВМФ Николая Герасимовича Кузнецова об организации ВВМИСУ говорил, о необходимости, для страны, создать училище на базе отделенной части Политехнического института и возвращенного морского факультета инженерной академии, с целью подготовки военных инженеров для строительства военно-морских баз и береговых фортификационных сооружений, путём восстановления научно-педагогических сил Петербургской высшей школы военных инженеров Николаевской инженерной академии и Главного инженерного училища. Училищу присваивалось право высшего технического учебного заведения. Срок обучения был определен равным 5 годам и 8 месяцам. В современном юридическом виде университет учрежден в 1997 году после присоединения к Военному инженерному-строительному институту (ВИСИ) Пушкинского высшего Военного инженерного строительного училища (ПВВИСУ).^[2]

Сохранение и развитие традиций Санкт-Петербургской Высшей школы военных инженеров

Санкт-Петербургский Военный инженерно-технический университет продолжает более чем 200-летнее сохранение и развитие научных и педагогические традиций коренных Санкт-Петербургских инженерных школ России на своей исторической родине.^{[13] [14] [15] [16] [17]} В отличие от многих других учебных заведений, непрерывная приемственность сохранялась с момента создания Высшего учебного заведения в 1810 году.^[7] Несмотря на исторические перепетии, даже в самые худшие годы ВВУЗ продолжал существовать в той или иной форме, что безусловно положительно сказалось на сохранение традиций. Традиция плодотворной исторической связи, как и традиционная связанность и взаимозависимость учебных планов и программ, сознательно сохранялась и поддерживалась между Николаевской инженерной-академией и Николаевским инженерным училищем, что позволяло обеспечивать более высокое качество инженерного образования. Примером этого сотрудничества могло бы стать, совместное, училищем и академией, издание журнала «Инженерные записки» переименованом в «Инженерный журнал».

Военный инженерно-технический университет является прямым иcторичеки законным продолжателем традиций, одновременно, высшей школы военных инженеров Санкт-Петербургского политехнического института, которую мог бы символизировать Юрий Кондратюк (Александр Шаргей), и по причине юридического факта сохранения приемственности после возвращения факультета в 1939 году с расположением на месте основания, прямым наследником традиций Петербургской высшей школы военных инженеров Главного военно-инженерного училища, в котором учился Федор Михайлович Достоевский,^[18] обозначенных возвращением на историческую родину морского инженерного факультета академии (организованной в 1932 году в Москве на базе Инженерно-строительного училища).

Университет является юридически законным продолжателем традиций Санкт-Петербургской высшей школы военных инженеров^[7], которую, мог бы символизировать выпускник Николаевской инженерной академии 1883 года Леонид Константинович Артамонов, русский генерал, путешественник и один из представителей первого легендарного поколения русских офицеров-интернационалистов конца девятнадцатого века, сражавшихся за свободу Абиссинии (написал: «Через Эфиопию к берегам Белого Нила»).^[19]

ВИТУ с момента образования имеет уникальный состав научно-педагогического коллектива, как продолжение одной из исторических традиций Главного инженерного училища и Николаевской инженерной академии. Достаточно сказать, что в Санкт-Петербурге с целью подготовки военных инженеров, в разное время привлекались: для преподавания химии — Д.И. Менделеев, для преподавания фортификации — Н. В. Болдырев, математики — М. В. Остроградский, путей сообщения — А. И. Квист, а тактику, стратегию и военную история преподавал Г. А. Леер. C самого начала в составе высшего военного учебного заведения всегда были всемирно известные ученые, так основатель отечественной школы строительной механики и теории упругости Б. Г. Галеркин возглавлял кафедру строительной механики, а знаменитый математик и экономист, лауреат Нобелевской премии Л. В. Канторович соглашался заведовать кафедрой математики, а также, выдающийся ученый-электротехник Д. А. Завалишин, феноменальный военный инженер — фортификатор Н. И. Унгерман, уникальный теплотехник А. Н. Ложкин, и многие другие неординарные инженеры и ученые. Выдающимся преподавателем был профессор и "отец русской цементной промышленности" Шуляченко, Алексей Романович. Как преподаватель, отличался способностью красноречиво и увлекательно излагать предмет фортификации, Квист, Александр Ильич.

Одной из главных традиций университета безусловно является гармоничное соединение патриотизма и духовной силы с высочайшим уровнем военно-инженерной компетенции выпускников.

От Великой Отечественной войны до наших дней

Героическая стойкость выпускников и надежная инженерная подготовка были доказаны во время Великой отечественной войны. Военный инженерно-технический университет реально участвовал в войне выпуская военных инженеров для всех фронтов и направлений борьбы против фашизма. Кроме того, личный состав непосредственно принимал участие в обороне Ленинграда. Преподаватели и курсанты активно участвовали в работах по строительству оборонительных сооружений, летом и осенью 1941 года, обеспечивали патрульную службу, занимались маскировкой зданий и сооружений, осуществляли инженерное обеспечение обороны города, готовясь к уличным боям. Значительная часть профессорско-преподавательского состава принимала важное участие в экспертных и проектных работах для фронта. Экспертов начальника инженерной обороны Ленинграда возглавлял академик Б. Г. Галеркин.^[20] В группу входили профессора Б. Д. Васильев, Н. А. Кандыба, Н. И. Унгерман, доценты С. С. Голушкевич, П. И. Клубин. Научные работы С. С. Голушкевича о ледовых переправах обеспечили теоретическую основу для создания Дороги жизни на Ладожском озере и обеспечения связи со страной. Профессор Н. Н. Лукницкий занимался научными консультациями производства сборных железобетонных огневых точек. Профессор Л. В. Канторович работал по проблеме уменьшения рисков и обеспечения безопасности Дороги жизни. Механическая мастерская лаборатории кафедры сопротивления материалов круглосуточно производила детали стрелкового оружия. Очень большое количество выпускников, командиров, преподавателей и курсантов, участвовавших в войне, были удостоены высоких правительственных наград. За участие в Великой Отечественной войне, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года ВИТУ ВМФ награждено орденом Красного Знамени, всему личному составу были вручены медали «За оборону Ленинграда», а курсанты училища приняли участие в Параде Победы (24 июня 1945 года).^[21]

Как по качеству, так и по количеству выпускников, университет (ВИТУ) безусловно является одним из самых продуктивных высших военных инженерных учебных заведений России. В советский период своего существования ВИТУ подготовил более 30 тысяч инженеров, среди выпускников 115 Заслуженных строителей, более 100 генералов и адмиралов, в том числе три генерал-полковника: Котылев Н. И., Шумилов Л. В. и Соломатин А. В..

Факультеты

1. Инженерно-технический
2. Энергетики (Электротехнический)
3. Санитарно-технический
4. Строительства военно-морских баз
5. Механизации строительства
6. Подготовки гражданских инженеров

Инженерно-строительные факультеты

Готовит военных инженеров и гражданских инженеров по специальностям :"Строительство и эксплуатация зданий и сооружений специального и общевойскового назначения", «Строительство, ремонт и техническая эксплуатация зданий и сооружений специального и общевойскового назначения», «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений специального назначения» с присвоением квалификации «инженер-строитель».

Факультет энергетики

Готовит военных инженеров по специальностям: «Монтаж, эксплуатация и ремонт систем электроснабжения и электрооборудования зданий и сооружений специального и общевойскового назначения» с присвоением квалификации «инженер-электрик», «Монтаж, эксплуатация и ремонт теплосилового оборудования зданий и сооружений специального и общевойскового назначения» с присвоением квалификации «инженр-теплоэнергетик», «Монтаж, эксплуатация и ремонт электромеханических установок береговых объектов флота» с присвоением квалификации «инженер-энергетик».

Санитарно-технический факультет

Готовит военных инженеров по специальностям: «Монтаж, эксплуатация и ремонт санитарно технического оборудования зданий и сооружений специального и общевойскового назначения» с присвоением квалификации «инженер-строитель».

Факультет строительства военно-морских баз

Готовит военных инженеров по специальностям: «Строительство и эксплуатация гидротехнических сооружений и специальных объектов военно-морских баз, обеспечение базирования сил флота» с присвоением квалификации «инженер-строитель» для прохождения службы на инженерных, научно-исследовательских, руководящих должностях в Военно-Морском Флоте Российской Федерации.

Факультет механизации строительства

Готовит военных инженеров по специальностям: «Эксплуатация и ремонт строительных машин, механизмов и оборудования» с присвоением квалификации «инженер-механик» .

Кафедры

Известные преподаватели и выпускники

Известные выпускники и преподаватели Санкт-Петербургской Высшей школы военных инженеров Военного инженерно-технического университета:

• Аренс, Аполлон Иванович, военный инженер, генерал-майор, штатный преподаватель Николаевской инженерной академии
• Артамонов, Леонид Константинович, русский генерал, путешественник и один из представителей первого легендарного поколения русских офицеров-интернационалистов конца девятнадцатого века, сражавшихся за свободу Абиссинии (написал: «Через Эфиопию к берегам Белого Нила»)
• Абрамов, Фёдор Фёдорович — генерал-лейтенант, в эмиграции помощник Главнокомандующего Русской Армией, начальник всех частей и управлений Русской армии
• Буйницкий, Нестор Алоизиевич — генерал-лейтенант
• Бульмеринг, Евгений Михайлович (1834—1897) — Керченский комендант, герой русско-турецкой войны 1877—1878 гг.
• Бурман, Георгий Владимирович — генерал-майор, создатель противовоздушной обороны Петрограда, начальник Офицерской электротехнической школы
• Вегенер, Александр Николаевич — русский военный воздухоплаватель, военный лётчик и инженер, авиаконструктор, начальник Главного аэродрома, первый начальник ВВИА им. Н. Е. Жуковского.
• Величко, Константин Иванович (1856—1927, Ленинград) — русский военный инженер, профессор фортификации, в 1918 добровольно вступил в Красную Армию, автор многочисленных фортификационных проектов, в том числе системы форта Красная горка
• Войницкий, Генрих Станиславович, военный инженер, архитектор и профессор, специалист по вентиляции и отоплению
• Галёркин, Борис Григорьевич (20 февраля (1871—1945) — российский и советский инженер, учёный в области теории упругости и математик, академик АН СССР (с 1935, член-корреспондент с 1928), инженер-генерал-лейтенант
• Гершельман, Владимир Константинович — начальник мобилизационного управления штаба УВО
• Головин, Харлампий Сергеевич - директор Санкт-Петербургского Технологического института
• Григорович, Дмитрий Васильевич — писатель
• Достоевский, Фёдор Михайлович — писатель
• Дутов, Александр Ильич — генерал-лейтенант, атаман Оренбургского казачьего войска
• Канторович, Леонид Витальевич(1912—1986) — советский математик и экономист, лауреат Нобелевской премии по экономике 1975 года «за вклад в теорию оптимального распределения ресурсов». Пионер и один из создателей линейного программирования.
• Капица, Леонид Петрович (1864—1919), Отец Пётра Леонидовича Капица — генерал-майор инженерного корпуса, строил кронштадтские форты
• Карбышев, Дмитрий Михайлович — генерал-лейтенант инженерных войск, Герой Советского Союза
• Кауфман, Константин Петрович — инженер-генерал, генерал-адъютант, туркестанский генерал-губернатор
• Кауфман, Михаил Петрович — генерал-лейтенант, генерал-адъютант, член Государственного Совета
• Квист, Александр Ильич — русский инженер и фортификатор
• Кондратенко, Роман Исидорович — генерал-лейтенант, герой обороны Порт-Артура
• Коргузалов, Владимир Леонидович — гвардии майор, начальник инженерной службы 3-го гвардейского механизированного корпуса 47-й армии Воронежского фронта, Герой Советского Союза
• Краевич, Константин Дмитриевич — российский физик, математик и педагог
• Кривошеин, Григорий Григорьевич (1868—1940) — генерал-майор (с 1912 г.), мостостроитель.
• Кюи, Цезарь Антонович — композитор и музыкальный критик, профессор фортификации, инженер-генерал
• Ласковский, Фёдор Павлович (1843—1905) — генерал-лейтенант (с 1896), участник Русско-турецкой войны 1877—1878 гг..
• Леман, Анатолий Иванович — русский писатель, скрипичный мастер
• Лишин, Николай Степанович — изобретатель ударной ручной гранаты
• Лукомский, Александр Сергеевич — генерал-лейтенант, глава Правительства при Главнокомандующем ВСЮР генерале Деникине
• Май-Маевский, Владимир Зенонович — генерал-лейтенант, командующий Добровольческой армией
• Максутов, Дмитрий Дмитриевич (1896—1964) — советский учёный, оптик, член-корреспондент АН СССР (1946)
• Менделеев, Дмитрий Иванович (1834—1907) — русский учёный и общественный деятель. Химик, физикохимик, физик, метролог, экономист, технолог, геолог, метеоролог, педагог, воздухоплаватель, приборостроитель, энциклопедист. Среди наиболее известных открытий — периодический закон химических элементов
• Можаев, Борис Андреевич — русский писатель-прозаик.
• Великий Князь Николай Николаевич Младший
• Остроградский, Михаил Васильевич (1801—1862) — российский математик и механик, признанный лидер математиков Российской империи середины XIX века
• Паукер, Герман Егорович — генерал-лейтенант
• Петин, Николай Николаевич — комкор, начальник инженеров РККА
• Половцов, Виктор Андреевич — писатель-филолог и педагог
• Поливанов, Алексей Андреевич — русский военный деятель,
• Петров, Николай Павлович (1836—1920) - Инженер-Генерал, профессор, инженер-механик, основоположник гидродинамической теории смазки, председатель Русского технического общества (1896 - 1905), член Государственного Совета
• Ракинт, Николай Александрович (1850—1922) — генерал-майор инженер, брат генерал-майора Ракинта В. А.
• Сенницкий, Викентий Викентиевич — генерал от инфантерии
• Сеченов, Иван Михайлович — ученый-физиолог
• Теляковский, Аркадий Захарович — инженер-генерал-лейтенант
• Тотлебен, Эдуард Иванович — генерал-адъютант, выдающийся русский инженер и фортификатор
• Трутовский, Константин Александрович — художник
• Унтербергер, Павел Фёдорович — генерал-лейтенант, генерал-губернатор Приамурского края и командующий войсками военного округа, наказной атаман Амурского и Уссурийского казачьих войск.
• Пётр Карлович Услар — русский военный инженер (генерал-майор), лингвист и этнограф. Один из крупнейших кавказоведов XIX века, автор грамматических описаний абхазского, чеченского, аварского, лакского, даргинского, лезгинского и табасаранского языков.
• Шварц Алексей Владимирович — генерал-лейтенант, генерал-губернатор Одессы
• Шперк, Венедикт Фридрихович — военный инженер, историк, полковник. Сын Ф. Э. Шперка.
• Шуляченко, Алексей Романович - русский химик создатель цемента, основные труды посвящены теории твердения вяжущих (гидравлическая известь и портландцемент), изучению причин разрушения бетона и способов его предупреждения.
• Яблочков, Павел Николаевич — российский электротехник, изобретатель и предприниматель

Литература

• Воспоминания [1925]. М.: Художественная литература, 1981.
• Кравец А. Александр Николаевич Вегенер, историко-биографический документальный очерк, М. 2001
• Савельев А. И. Первые годы главного инженерного училища. — б с.
• Канцельсон И. С. Предисловие // Артамонов Л. К. Через Эфиопию к берегам Белого Нила. М., 1979
• Исторический очерк развития Главного Инженерного училища 1819—1869/ Сост. М. Максимовский. — СПб., 1869. — 183с.
• Юнкерам Николаевского Инженерного Училища от старших товарищей. — СПб., 1907. — 86c.
• Павел Лукницкий «Сквозь всю блокаду». Издательство: ЛЕНИЗДАТ, твёрдый переплёт, 720 стр., тираж: 100000 экз, 1988
• «Блокада и контрблокада». Издательство: суперобложка, 768 стр., тираж: 6500 экз., Наука, 1967
• «Блокада рассекреченная». Издательство: Бояныч, твёрдый переплёт, 256 стр., тираж: 10000 экз., 1995 — ISBN 5-7199-0027-6